W sierpniu pisaliśmy, że Black Friday zaczyna się latem. Jeśli udało się wtedy przeanalizować poprzedni sezon i policzyć flotę, ten tekst będzie krótką kontrolą. Jeśli nie, zostały niecałe trzy tygodnie. To za mało na przebudowę procesu, ale wystarczająco, żeby zabezpieczyć to, czego w szczycie brakuje najczęściej: nośniki.
Gdzie magazyn traci przepustowość w szczycie sprzedażowym?
W zwykłym tygodniu rollkontener jest tam, gdzie go potrzebujesz. W tygodniu Black Friday ta sama jednostka jest jednocześnie na kompletacji, przy pakowaniu, na rampie, w aucie, w sklepie i w strefie zwrotów. Wystarczy, że puste kontenery wracają z opóźnieniem jednego dnia, a kompletacja zaczyna czekać na nośniki. Zamówienia są, ludzie są, a towaru nie ma na czym odstawić.
Dlatego flotę liczy się dla najmocniejszego dnia, nie dla średniej. Z zapasem na jednostki, które w danej chwili są w trasie lub w naprawie.
Black Friday to dopiero początek
Po Black Friday przychodzi Cyber Monday, a potem zamówienia świąteczne aż do ostatnich wysyłek przed Wigilią. Magazyn pracuje w trybie szczytu przez ponad cztery tygodnie, nie jeden weekend. W styczniu wracają zwroty prezentów i ta sama flota obsługuje przepływ w drugą stronę.
Rollkontener kupiony teraz pracuje więc przez cały sezon: od listopadowych promocji, przez święta, po styczniowe zwroty.
Trzy ważne pytania o zapotrzebowanie na rollkontenery na dziś
- Ilu rollkontenerów potrzebujesz w najmocniejszy dzień i ile masz dziś sprawnych?
- Ile z nich w tym samym czasie będzie poza magazynem: w transporcie, w sklepach, u przewoźnika?
- Gdzie odstawiasz puste jednostki i ile miejsca przy rampie wtedy tracisz?
Jeśli odpowiedź na pierwsze pytanie pokazuje lukę, trzeba ją zamknąć teraz. W grudniu, przy zamówieniach świątecznych, będzie za późno.
Puste kontenery też zajmują miejsce
W szczycie miejsce na hali jest równie cenne jak liczba jednostek. Sztywny rollkontener zajmuje tyle samo miejsca pełny i pusty. Rollkontener składany w V po rozładunku składa się i wsuwa w kolejny, więc cała flota zajmuje ułamek dotychczasowej powierzchni. To samo działa w aucie: przy zwrotach pustych jednostek do magazynu mieści się ich więcej w jednym kursie.
Rollkontener dwuścienny składany w V. Dostępny od ręki
Rollkontener dwuścienny składany w V mamy na stanie, więc nie czekasz na produkcję.
- Wymiary: 800 × 704 × 1725 mm
- Ładowność: 500 kg, półka do 100 kg
- Waga: 37 kg
- Koła: 4, w tym 2 skrętne i 2 stałe
- Konstrukcja: stalowa, składana w V
- Powłoka: cynkowana galwanicznie, biała pasywacja
Gdzie pracuje w szczycie:
- Kompletacja. Działa jak mobilny regał prowadzony między alejkami.
- Bufor wysyłkowy. Zamówienia czekają przy rampie na kontenerach przypisanych do trasy lub sklepu, a nie luzem na posadzce.
- Zwroty po świętach. Osobne, oznaczone kontenery dla statusów: do ponownej sprzedaży, do sprawdzenia, do naprawy.
Dwie ściany boczne trzymają ładunek podczas jazdy, a otwarte boki ułatwiają załadunek. Dobrze sprawdza się przy lekkim, ale objętościowym towarze, typowym dla e-commerce.
Liczy się termin
W listopadzie o zakupie wyposażenia decyduje termin dostawy. Najlepszy nośnik nic nie da, jeśli dotrze po szczycie. Napisz do nas, ile jednostek potrzebujesz, a potwierdzimy dostępną liczbę sztuk i termin dostawy.
Black Friday za 3 tygodnie. Czy wystarczy Ci rollkontenerów?
Rollkontenery dostępne od ręki, bez czekania na produkcję. Sprawdź dostępność i termin dostawy.
Autor: Jolanta Rozwadowska
Key Account Manager · Elkom Trade
Ekspertka w zakresie wdrażania dedykowanych rozwiązań logistycznych dla różnych branż. Od lat wspiera klientów na każdym etapie współpracy, od analizy potrzeb i doradztwa, przez dobór odpowiedniego nośnika, aż po wdrożenie rozwiązania w zakładzie klienta. Brała udział we wprowadzaniu pojemników Elkom Trade do wielu firm na różnych rynkach, łącząc znajomość procesów operacyjnych z praktycznym podejściem do potrzeb klienta.
